Ecoturismo

Flight Shaming: volare fa male all’ambiente?

Un aereo commerciale alto nel cielo, che taglia le nuvole e il cielo blu

Man mano che le persone diventano più consapevoli del loro impatto ambientale sul mondo, c’è stata una maggiore attenzione sui viaggi aerei e, negli ultimi due anni, un corrispondente aumento del flight shaming. Il termine è coniato dallo svedese vergogna del volo , il che significa vergogna del volo, vale a dire che personalmente ti vergogni di volare ma, non sorprende, si è trasformato in vergogna per gli altri che volano a causa della sua impronta di carbonio.

Dopotutto, non si può negare che volare aumenta la tua personale impronta di carbonio: di molto. La mia impronta di carbonio è senza dubbio alle stelle a causa di tutte le mie intense abitudini di volo.



Ma cosa possiamo fare? E concentrarsi su questo tema è davvero il modo migliore per utilizzare i nostri sforzi? Proprio esattamente Come è davvero brutto volare?

Conta i viaggi aerei 2,5% delle emissioni globali di carbonio . Negli Stati Uniti, il volo rappresentava un fattore determinante 8% delle emissioni dei trasporti , ma meno del 3% delle emissioni totali di carbonio. È una goccia nel mare rispetto a altri settori negli Stati Uniti:

  • Trasporti: 27%
  • Elettricità 25%
  • Industria 24%
  • Commerciale/Residenziale 13%
  • Agricoltura 11%

Quindi, se si guarda ai conti, volare non è proprio il peggior trasgressore del clima in circolazione. Ci sono industrie molto peggiori là fuori. Non dovremmo concentrarci su di loro?

Ridurre le emissioni di carbonio derivanti dai voli non inciderà notevolmente sulle emissioni totali.

E non puoi semplicemente interrompere i viaggi aerei. L’economia mondiale fa affidamento su di esso per funzionare. Viviamo in un’economia globalizzata – e ne traiamo vantaggio – grazie ai viaggi aerei. La fine di tutti i voli metterebbe fine alla nostra economia moderna.

Inoltre, ci sono casi in cui è necessario volare. Voglio dire, porteremo sempre le barche attraverso l'oceano? E se dovessimo correre al fianco di una persona cara malata? La guida potrebbe richiedere troppo tempo.

Non solo, ma anche se tutti riducessimo i nostri voli – come abbiamo fatto durante il COVID – il settore stesso riuscirebbe comunque a colmare il divario. Sono in atto politiche che richiedono che i voli avvengano indipendentemente di chi sta volando. Nell’inverno del 2021, ad esempio, La sola Lufthansa ha effettuato oltre 21.000 voli vuoti (noti come voli fantasma) solo per mantenere i suoi slot aeroportuali. (A causa della carenza di aeroporti, le compagnie aeree competono per i posti negli aeroporti e devono mantenere una certa soglia di voli per mantenere tali posti).

Tenendo presente tutto ciò, sembra che potremmo ottenere vittorie maggiori altrove. Voglio dire, eliminare solo i voli fantasma equivarrebbe a rimuovere 1,4 milioni di automobili dalle strade.

Ma non sono uno scienziato. Così ne ho chiamato uno per chiedere informazioni sull'impatto ambientale dei viaggi aerei.

Michael Oppenheimer è professore all'Università di Princeton, co-fondatore della Rete di azione per il clima , ed è uno scienziato di spicco sul cambiamento climatico da oltre 30 anni. È stato uno dei principali partecipanti al Gruppo intergovernativo sui cambiamenti climatici. Egli ha detto:

Se sei un viaggiatore, devi preoccuparti di quattro cose relative all’aviazione. Uno sono solo le emissioni di anidride carbonica... numero due, devi preoccuparti del fatto che il particolato dei getti può fornire superfici per la formazione di nuvole e che riflette parte della luce solare... la terza cosa sarebbe... la produzione di ozono troposferico [un gas serra] attraverso l'emissione di ossidi di azoto... e poi c'è una quarta cosa, ovvero che i jet ad alta quota che entrano effettivamente nella stratosfera possono produrre un po'... di ozono e, ad alcune altitudini, possono rilasciare materiale particolato, che potrebbe favorire la distruzione dell’ozono.

La mia conversazione con il Prof. Oppenheimer mi ha fatto riflettere. Non è solo l’impronta di carbonio di cui dobbiamo preoccuparci quando voliamo, il che rende il costo totale dei nostri voli piuttosto elevato. (Ma, poiché l’effetto del carbonio è quello più facilmente documentabile, ci concentreremo su quello qui.) Ulteriori ricerche hanno dimostrato che volare è piuttosto negativo.

Maggior parte del tempo.

Anche se si può dire che, in generale, volare è peggiore di qualsiasi altro mezzo di trasporto, la scienza è complessa perché, poiché esiste un numero sorprendente di variabili, non esiste davvero un buon confronto tra mele e mele. A seconda della marca, del modello, della distanza e del numero di passeggeri della tua auto, guidare potrebbe essere migliore (o peggiore) che volare. Lo stesso vale con un autobus. Quanti passeggeri ci sono su quell'autobus? È alimentato a gas o elettrico?

Secondo l’Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO) , un volo di andata e ritorno da New York a Los Angeles produce 1.249 libbre. (566,4 kg) di carbonio per persona. Un'auto che percorre in media 20 miglia con un gallone produce 4.969,56 libbre. (2.254,15 kg) per lo stesso viaggio per una persona.1

Se guidi da solo, soprattutto su una lunga distanza, potrebbe essere meglio volare. Eppure, durante lo stesso viaggio, se fai un car pooling con altre tre persone, puoi abbassare i tuoi numeri di un quarto, rendendo la guida l’opzione migliore.

Quindi risulta che non esiste una risposta valida per tutti. Non si può dire che volare sia brutto, non volare mai perché a volte è meglio volare.

Detto questo, un volo di andata e ritorno da Parigi a Londra crea 246 libbre (111,5 kg) di carbonio mentre prendendo l’Eurostar (treno) creerà circa 49 libbre (22,2 kg) di carbonio .

Da Vienna a Bruxelles, un volo crea 486 libbre (220,4 kg) mentre il nuovo treno notturno (che impiega circa 14 ore) crea 88 libbre (39,9 kg) a persona .

Il Consiglio internazionale sui trasporti puliti anche loro sono giunti alla stessa conclusione quando hanno esaminato la questione. Si scopre che capire quale modalità di trasporto è piuttosto complicato. Come puoi vedere dalla loro tabella, nessuna opzione di trasporto è sempre la migliore:

Un grafico delle emissioni di carbonio dell’ICCT

Allora cosa deve fare un viaggiatore? Mi sono sentito sopraffatto solo facendo ricerche su questo articolo e facendo i conti su tutti questi viaggi di esempio. Non mi rendevo conto di quanto fosse complesso. E, come spiegherò più avanti, a seconda del calcolatore del carbonio che utilizzi, i tuoi numeri possono variare notevolmente.

Che cosa si può fare?

Ecco alcuni suggerimenti che ho imparato in questo processo per contribuire a ridurre l'impronta di carbonio del volo:

1. Evita i voli a corto raggio – Rapporti multipli, anche dalla NASA e L'Università di San Francisco hanno dimostrato che una parte significativa (circa il 10-30%) delle emissioni degli aerei si verifica durante il decollo e l’atterraggio. Ciò significa che se prendi molti voli a corto raggio, tendi ad avere un’impronta per libbra più elevata. Volare senza scalo piuttosto che fare una serie di voli in coincidenza è l’opzione migliore dal punto di vista ambientale.

Maggiore è la distanza, più efficiente diventa il volo ( perché l'altitudine di crociera richiede meno carburante rispetto a qualsiasi altra fase di volo ). Se voli per una breve distanza, valuta invece la possibilità di guidare o prendere un treno o un autobus.

2. Acquista compensazioni di carbonio (o non farlo) – Le compensazioni di carbonio offrono un modo per bilanciare l’inquinamento investendo in progetti che riducono le emissioni di anidride carbonica o altri gas serra nell’atmosfera. Se utilizzi una tonnellata (2.000 libbre) di carbonio, puoi sostenere un progetto come piantare alberi o iniziative per l'acqua pulita che produrrebbero un risparmio di carbonio pari a quello che utilizzi (in modo che la bilancia sia in pareggio).

Siti web come Verde-e , Standard d'oro , E Effetto fantastico può darti un elenco di buoni progetti da sostenere.

Ma, sebbene questi programmi siano utili, non sono molto efficaci. Ad esempio, ci vuole 15-35 anni affinché gli alberi diventino abbastanza grandi da catturare il carbonio.

E le compensazioni di carbonio spostano semplicemente il peso di ciò che stai facendo altrove. Non è un effettivo riduzione delle emissioni di carbonio; stai semplicemente investendo in qualcosa che speri ti porterà fuori tanto quanto hai investito.

Infatti, nell'a Studio 2017 sugli offset commissionati dalla Commissione Europea hanno scoperto che l’85% dei progetti di compensazione nell’ambito del Meccanismo di Sviluppo Pulito (CDM) del Protocollo di Kyoto non erano riusciti a ridurre le emissioni.

Gran parte della mia conversazione con il Prof. Oppenheimer era incentrata sulle compensazioni di carbonio. Egli ha detto:

Le compensazioni sono buone se, e solo se, sono responsabili, cioè sei sicuro che stiano producendo il beneficio in termini di gas serra che sono pubblicizzati, e questo a volte è difficile da capire perché le emissioni non sono dirette, sono da qualche altra parte... quindi, vuoi fare delle compensazioni e contarle come parte del tuo budget per i gas serra solo se provengono da un sistema contabile completo e affidabile. In secondo luogo, le compensazioni sono positive se alcune sono state progettate per stimolare il cambiamento tecnologico o altri cambiamenti che non sarebbero avvenuti così facilmente senza la compensazione.

Ha anche detto che potrebbe immaginare situazioni in cui le compensazioni vanno bene, addirittura vantaggiose, ma ci sono molte situazioni in cui non lo sono e dove sono…molto peggio che fare la riduzione…nel sito di emissione diretta.

Penso che questo sia il punto. Gli offset non hanno controlli rigorosi, quindi non sai se funzionano davvero. Ed è molto meglio imporre una maggiore efficienza alle compagnie aeree e creare innanzitutto alternative al volo. Gran parte della mia ricerca ha dimostrato che le compensazioni, pur facendoti sentire bene, non sono efficaci quanto lottare per ottenere riduzioni direttamente alla fonte.

Quindi puoi acquistarli, ma fai molta attenzione e fai le tue ricerche sui progetti che stai sostenendo.

3. Combatti per volare meglio – Dobbiamo esercitare pressione sulle compagnie aeree affinché migliorino l’efficienza del carburante attraverso nuovi progetti e operazioni di aeromobili, come l’implementazione dell’uso di biocarburanti e aerei che funzionano con elettricità pulita, oltre a modernizzare le loro flotte. Ad esempio, il nuovo Dreamliner è dotato di motori molto efficienti in termini di consumo di carburante che riducono le emissioni di CO2 di circa il 20% rispetto agli aerei che ha sostituito. Fai pressione sulle compagnie aeree e vola con aerei più nuovi e più efficienti in termini di carburante quando puoi. Inoltre, prova a volare con una compagnia aerea generalmente a basso consumo di carburante.

4. Calcola la tua impronta – Come abbiamo visto, a volte è meglio volare. A volte no. Utilizza un calcolatore di carbonio per il tuo viaggio per vedere quale modalità di trasporto ha l'impronta di carbonio più bassa per il tuo viaggio. Se volare è una cattiva opzione, cerca alternative come i treni, il ridesharing come BlaBlaCar o l'autobus. Alcuni calcolatori del carbonio suggeriti sono:

Tuttavia, voglio fare un grosso avvertimento qui. Io e il mio team abbiamo utilizzato molti calcolatori per questo articolo. Ognuno di noi ne ha trovato un gruppo e li ha testati noi stessi per vedere se i nostri numeri corrispondevano. Come gli articoli scientifici sottoposti a peer review, continuavamo a controllare il lavoro degli altri. Siamo rimasti incredibilmente scioccati nello scoprire quanta variazione c'era tra i calcolatori del carbonio. Il mio suggerimento è di utilizzare più calcolatori per scoprire qual è la tua impronta esatta.

Il Prof. Oppeniemer è d'accordo, dicendo: Se il calcolatore mostra che l'auto è peggiore, ci crederei, perché tutto questo è molto sensibile al fattore di carico. Inoltre... poiché viene bruciato molto carburante durante il decollo e l'atterraggio, più lungo è il volo, potresti ammortizzare il viaggio se sei in aereo.

5. Vola di meno – In fin dei conti, volare di meno è il modo migliore per ridurre le emissioni di carbonio. Prendere molti voli all’anno, anche se apporti alcuni dei cambiamenti nello stile di vita menzionati di seguito, comporterà comunque un’enorme impronta personale.

Infatti, la maggior parte delle emissioni proviene solo dall’1% dei viaggiatori - volantini accaniti che effettuano più voli al mese. Quindi, se prendi solo un paio di voli all’anno per la tua vacanza standard, non dovresti abbatterti. Ci sono delinquenti peggiori là fuori su cui dovremmo concentrarci.

***

Penso che dovremmo tutti volare di meno. Cerco sempre modi per volare meno. Dobbiamo tutti essere più consapevoli della nostra impronta di carbonio. Ma è anche importante capire che le emissioni totali dei voli sono ridotte rispetto ad altri settori. Ci sono così tanti fattori che influiscono sull’impronta di carbonio personale che penso che possiamo fare una differenza maggiore attraverso le azioni quotidiane che intraprendiamo poiché, come abbiamo visto, la maggior parte delle industrie ha un impatto maggiore sulle emissioni! Fai cose come:

  • Compra cose che durino a lungo
  • Acquista di seconda mano
  • Acquista locale, non online (tanti rifiuti di imballaggio)
  • Riduci il consumo di plastica
  • Guida meno
  • Passa a un'auto ibrida o elettrica
  • Mangia meno da asporto per evitare la plastica e altri rifiuti che ne derivano
  • Mangia meno carne o diventa vegetariano o vegano
  • Trasforma il riscaldamento della tua casa in energia rinnovabile
  • Cambia le tue lampadine a incandescenza in LED
  • Installa docce e servizi igienici a basso flusso

Se in generale non voli molto, le cose che fai ogni giorno possono avere un enorme impatto sulla tua impronta di carbonio e aiutare l’ambiente. Non perdiamo la foresta tra gli alberi.

***

Nell’odierna cultura dell’annullamento, dovremmo essere tutti persone perfette, ma anche coloro che lanciano più pietre sono imperfetti.

Noi siamo tutti.

Non credo nel flight shaming perché, quando mai lo shaming di qualcuno funziona?

Quando le persone sentono che i loro valori vengono attaccati, rafforzano le loro posizioni. Se svergogni qualcuno, farà semplicemente la stessa cosa e si trincererà nelle sue posizioni. Studio dopo studio ha dimostrato che ciò è vero.

Dire alla persona che è cattiva – quando nessuno vuole mai pensare a se stesso come una persona cattiva – non ti porterà da nessuna parte.

Non è così che funziona la psicologia umana.

Credo invece nella ricerca e nella presentazione di alternative.

È così che influisci sul cambiamento.

Non giudicherò le persone che volano. Né giudicherò le persone che hanno deciso che il modo migliore per vivere i propri valori è volare di meno.

Se sei preoccupato per l’impatto ambientale del volo, riduci la tua impronta ecologica, spiega ai tuoi amici perché dovrebbero volare di meno e trovare mezzi di trasporto alternativi e contribuisci ad alcune buone organizzazioni che lottano per un mondo più verde:

Il mondo ha bisogno di un’azione climatica immediata. E c'è molto che puoi fare per aiutare. Se vuoi un cambiamento più efficace, fai una donazione alle ONG e ai gruppi sociopolitici che stanno promuovendo immediatamente un’azione contro la crisi climatica, perché più aspettiamo, peggio sarà.

Sostieni progetti di energia verde.

Finanzia la piantumazione di alberi.

Dona alla bonifica del territorio.

Vota per i politici che sostengono l’azione per il clima.

Un'azione rapida ti farà guadagnare più soldi di qualsiasi altra cosa.

Ma qualunque cosa tu faccia, non vergognare le persone che volano. Questo non farà nulla.

Prenota il tuo viaggio: consigli e trucchi logistici

Prenota il tuo volo
Trova un volo economico utilizzando Skyscanner . È il mio motore di ricerca preferito perché cerca siti Web e compagnie aeree in tutto il mondo, così sai sempre che nulla viene lasciato di intentato.

Prenota il tuo alloggio
Puoi prenotare il tuo ostello con Hostelworld . Se vuoi stare in un posto diverso da un ostello, usa Booking.com poiché restituisce costantemente le tariffe più economiche per pensioni e hotel.

Non dimenticare l'assicurazione di viaggio
L'assicurazione di viaggio ti proteggerà da malattie, infortuni, furti e cancellazioni. È una protezione completa nel caso qualcosa vada storto. Non vado mai in viaggio senza perché l'ho dovuto usare molte volte in passato. Le mie aziende preferite che offrono il miglior servizio e valore sono:

Vuoi Viaggiare Gratis?
Le carte di credito di viaggio ti consentono di guadagnare punti che possono essere riscattati per voli e alloggi gratuiti, il tutto senza alcuna spesa aggiuntiva. Guardare la mia guida per scegliere la carta giusta e le mie preferite attuali per iniziare e vedere le ultime migliori offerte.

Hai bisogno di aiuto per trovare attività per il tuo viaggio?
Ottieni la tua guida è un enorme mercato online dove puoi trovare fantastici tour a piedi, escursioni divertenti, biglietti salta fila, guide private e altro ancora.

Pronto a prenotare il tuo viaggio?
Dai un'occhiata al mio pagina delle risorse per le migliori aziende da utilizzare quando viaggi. Elenco tutti quelli che utilizzo quando viaggio. Sono i migliori della categoria e non puoi sbagliare usandoli durante il tuo viaggio.

fare l'autostop
Note a piè di pagina
1. Esistono molti calcolatori delle emissioni e molti variano notevolmente. Per i voli ho scelto l’ICAO perché è il più scientifico. Per le emissioni delle auto, ho utilizzato l'Environmental Protection Agency (EPA).

Fonti :
Abbiamo fatto molte ricerche per questo post. Anche se ne abbiamo collegati alcuni nei nostri articoli, ecco alcune delle altre fonti che abbiamo utilizzato per questo post:

Messaggi Popolari