Come trascorrere 24 ore in aereo

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Sono un fanatico dell'aviazione, il che significa che amo tutto ciò che riguarda gli aerei (anche se Ho il terrore di volare ). Gli aerei mi affascinano. Sono costituiti da circa 8.000 parti e pesano diverse tonnellate, ma riescono comunque a rimanere in cielo senza cadere a pezzi!

Voglio dire, hai mai visto uno di quei bulloni che sorreggono un'ala? Mi stupisce come una cosa così piccola possa sostenere così tanto peso. Grazie, aerodinamica, ingegneria e lavoratori di Airbus e Boeing!

A marzo sono stato invitato allo stabilimento Boeing nella Carolina del Sud per la consegna del nuovo 787-10 di Singapore Airlines, il primo aereo Dreamliner della serie 10. Come parte della troupe mediatica invitata (inclusi altri fanatici dell'AV, come Brian Kelly , Ben Mutzabaugh, Zach Honing , E La celebrità Gibson ), abbiamo trascorso alcuni giorni presso lo stabilimento e poi abbiamo effettuato il volo di consegna da Charleston a Singapore .

È stata davvero una delle esperienze più belle che abbia mai avuto. Per gli altri ragazzi è normale. Vanno avanti così tutto il tempo. Ma per me questa è stata un’esperienza nuova di zecca. Voglio dire essere invitato in fabbrica e poi volare sul primo volo? Woah! Così bello.

Ma la Carolina del Sud Singapore è un lungo volo. Il tempo totale di volo è di 22 ore. Il tempo totale sull'aereo per noi? Sono trascorse 24 ore e mezza da quando non ci è stato permesso di scendere dall'aereo durante la nostra sosta per il rifornimento di carburante a Osaka.

Giusto. Ho speso poco più di un intero giornata all'interno di un aereo.

E come si fa a trascorrere un'intera giornata in aereo? Ecco come:

Ora 1
Saliamo sull'aereo (Boeing ha un proprio gateway presso il proprio stabilimento), dove veniamo accolti dall'equipaggio e dai dirigenti della Singapore Airlines. Mi siedo nel mio posto di business class, prendo il mio champagne prima del volo e mi meraviglio del nuovo sistema di intrattenimento in volo (IFE). È il migliore che abbia mai visto. Lo schermo è enorme con una definizione estremamente nitida e il sistema salva tutte le tue informazioni e preferenze così puoi tornare rapidamente ai tuoi film.

Riduce inoltre al minimo l'andata e ritorno tra i menu mantenendo le opzioni aperte nella parte inferiore dello schermo mentre si scorre e le carica senza dover alternare. Rispetto agli schifosi IFE che abbiamo negli Stati Uniti, è come una magia.

Ora 2
Dopo il decollo inizio a guardare Lega della Giustizia . È terribile, quindi mi sposto in cucina per ubriacarmi... voglio dire, assaggiare la selezione di vini. OK, ci siamo ubriacati. Non c’è altro modo di dirlo. Quegli assistenti di volo versano bicchieri pesanti.

Ora 3
Continua a bere in cambusa.

Ora 4

Dopo essermi sufficientemente tostato, auguro a tutti la buonanotte e torno al mio posto. Mentre gli altri fanatici dell'AV scelgono il sedile in base alla lunghezza, agli angoli, all'accesso al cubicolo e a tutto il resto, sono semplicemente felice di poter dormire in un posto così meraviglioso. Il sedile è largo 26 pollici, che è abbastanza lungo per un ragazzo come me. L'interno imbottito attutisce il rumore ed è abbastanza arretrato da poter creare un piccolo bozzolo nascosto dal resto della cabina.

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Ora 5
Continua a dormire.

Ora 6
Più sonno.

Ora 7
Contare le pecore.

Ora 8
Sognando Batman. Aspettare? Sono Batman?

Ora 9
Ancora spento come una luce.

Ora 10
Alla fine, mi riprendo e prendo un po' d'acqua per sbarazzarmi dei postumi di una sbornia. Mi sento abbastanza bene per qualcuno che ha dormito solo sei ore. Vago tranquillamente per la cabina mentre la maggior parte degli altri passeggeri dell'aereo stanno ancora dormendo. Mangio la cena che mi sono persa e finisco a malincuore Lega della Giustizia (sul serio, è terribile).

Ora 11
Trascorro un'ora a scrivere post sul blog e a lavorare sul mio prossimo libro di memorie.

Ora 12
Adesso diventerò matto perché sono su questo aereo da 12 ore e ne ho ancora altre 12 da percorrere! Bevo un altro bicchiere di vino e continuo a scrivere. È piuttosto poco emozionante. Sono al punto in cui la novità è svanita e inizio ad agitarmi.

Ora 13
Lavora ancora un po' mentre guardi Geotempesta (un altro film terribile). Non sono sicuro di cosa ci sia in me e nei film terribili, ma mi sembra di gravitare verso di loro sugli aerei. Penso che sia perché è un buon momento per perdersi e non pensare. Voglio solo vedere esplodere trame scadenti e cose del genere.

Ora 14
È ora di fare un altro pisolino!

Ora 15

Mi sveglio e noto che anche tutti si stanno alzando, quindi vado a chiacchierare con le persone. È stato davvero interessante essere su un aereo con i giornalisti. Qui non ho alcuna scadenza (voglio dire, questo articolo riguarda qualcosa che è successo due mesi fa) e questi ragazzi stanno furiosamente archiviando storie per quando atterreremo in modo che possano essere tutti i primi a presentarsi sull'aereo. Ecco alcuni degli articoli che hanno scritto:

• Il nuovo 787-10 di Singapore Airlines in foto (volo globale)
• Boeing consegna il primo 787-10 Dreamliner al mondo a Singapore Airlines (The Points Guy)
• Il nuovo Boeing 787-10 della Singapore Airlines (Sam Chui)
• Quel nuovo odore di aereo (USA Today)

Ora 16
Finalmente si accendono le luci della cabina e ci prepariamo all'atterraggio. C'è uno spuntino leggero, scrivo ancora un po' e poi inizio a leggere un libro.

Ora 17
Dopo 16 ore siamo dentro Giappone . A questo punto probabilmente ti starai chiedendo come è riuscito l'aereo ad arrivare così lontano? Voglio dire, questo aereo dovrebbe essere in grado di volare solo per circa 8.055 miglia e Osaka è a 7.255 miglia di distanza. Semplice: senza una cabina piena di persone e bagagli, un aereo è leggerissimo e può arrivare molto lontano con un pieno di benzina!

Ora 18
Mentre sono a terra, fanno rifornimento all'aereo, cambiano l'equipaggio e portano del nuovo cibo (questa volta fornito da Singapore Airlines e non da Boeing). Guardo tutti i giornalisti fare video e fare interviste, poi chiacchierare con il CEO di Singapore Airlines, che mi dà alcuni consigli sul sushi a Singapore (non ho mai mangiato da loro ma mi ha consigliato Kuiiya e Chobei). Il massimo che ho fatto è stato scattare qualche foto.

un giorno a Dublino

Ora 19
Di nuovo l'ora del decollo.

Ora 20
Dopo un'altra colazione (deliziose uova con spinaci e alghe), mi sposto in classe economica per vedere com'è mentre cerco di non svegliare i dipendenti della Singapore Airlines che cercano di dormire. C'è molto spazio per le gambe e il sedile ha una reclinazione ripida (il che è positivo quando ti adagi, ma è negativo quando la persona davanti a te si reclina poiché riduce molto il tuo spazio). Anche i sedili sono davvero comodi e con morbida imbottitura.

Dopo l’A350 economy del Qatar, potrebbero essere i miei posti economy preferiti.

Ora 21
Approfitto del mio litigio in economia e faccio un altro pisolino.

Ora 22
Mondo dei sogni.

Ora 23

Mi sveglio e torno in business class per fare colazione. Il sole sta sorgendo e ci prepariamo ad atterrare. Ho rinunciato ai film e ho appena iniziato a scrivere. Prima di atterrare, scatto qualche foto e vedo chi vuole cenare più tardi nel corso della giornata.

Ora 24

È ora di atterrare Singapore . Sono sempre impressionato dalla flotta di navi mercantili al largo di Singapore. A perdita d'occhio, gli abitanti del commercio globale vanno avanti e indietro mentre atterriamo ed entriamo nel cancello, siamo accolti con cannoni ad acqua e un evento celebrativo.

Trascorrere 24 ore su un aereo è stata un’esperienza che (probabilmente) non avrò mai più, ma sorprendentemente non è stata così brutta come pensavo. Il Dreamliner è pressurizzato a soli 6.000 piedi rispetto ad altri aerei che sono pressurizzati ad altitudini intorno a 8.000 piedi. piedi. Quindi, scendendo dall'aereo, mi sono sentito abbastanza riposato e meno stanco.

Non l'avevo mai notato prima, ma dopo aver trascorso 24 ore in un tubo, la scienza di cui parlava Boeing è davvero all'altezza.

Non mi sentivo il jet lag o quella normale sensazione disgustosa che provo dopo un lungo volo internazionale. (Chi altro ama fare la doccia subito dopo un lungo volo? Qualcuno? Mi fa sentire riposato!)

Questo nuovo Singapore 787-10 sarà un velivolo regionale quindi, al massimo, rimarrai su questo aereo solo per circa sei ore. Lo faranno volare solo in giro per l'Asia e Australia . Direi che questa sarà una delle sei ore più belle che trascorrerai su un aereo, non importa in quale classe ti trovi.

Ho un nuovo aereo preferito per volare in Asia e, grazie alle partnership di Singapore con Chase, American Express, SPG e Citi, nonché alla loro partnership con United, posso utilizzare i punti per farlo gratuitamente!

Ma la prossima volta che salirò su questo aereo, sarò felice che non sarà per altre 24 ore. È un po' troppo lungo per me.

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Nota: Facevo parte del centro stampa per il lancio di questo aereo. Singapore Airlines ha coperto il mio hotel, il volo e tutti i pasti consumati durante gli eventi ufficiali. Non sono stato ricompensato monetariamente per questo.